Quick and dirty.

[Waeltaja]

Eilen oli hitsauspäivä. Hirveä show että sai sähköä johonkin kerrostalosta ulos... Bilteman NO GAS MIG oli juuri niin hieno kuin kuvitella saattaa. Räkii kuin teini ja nokeaa niin perkeleesti. Ei sillä että mä olisin maailmanluokan hitsari mutta oli kyllä koneessakin toivomisen varaa reippaanlaisesti. No, kyllähän nuo kiinni pysyy ja se on pääasia tässä kohdassa. Joskus on tullut mietittyä että hitsaushommat varmaan kannattaisi tehdä niin että ei olisi keskiö ja satula kiinni, mutta ei nyt kerennyt alkaa hienostelemaan. Onnistui se noinkin.



Karmeen näköistä jälkeä. No, vähän hiontaa niin eiköhän noista tule siistimmät. Tai ainakin riittävän siistit tähän hätään.





Keulaputkesta sahailin ylimääräiset luovuttajarungon osat irti ja asensin haarukan. Samalla vauhdilla tuli sahailtua kaikki ylimääräisen pitkät pultit sieltä sun täältä pois törröttämästä. Alkaa jo näyttää hissukseen valmiimmalta. Ajoasentokin tuntuu mahdolliselta, joskin satulan etäisyys keskiöstä jäi huomattavan lyhyeksi. Toisaalta ei kai jalan aina tarvitse suoraksi mennäkään polkiessa....

Kellarista löytyi vielä postitorvi ja pikkuinen tankolaukku johon mahtunee ainakin oluttölkki jos ei muuta.




To do listalla on vielä ketjujen ja vaihteiden laitto. Ja pyörän putsaus. Näyttää positiivisesti siltä että lauantaina on valmista.

[Waeltaja]

Pahalainen sentään!

Vastoinkäymiset jatkuvat. Joku (käsi pystyyn virheen merkiksi) oli jättänyt takanavasta oikealta puolelta lukitusmutterin pois. Joka johti siihen että pyörää peruuttaessa oikean puoleinen laakerikuppi takanavasta kiristyi niin tiukalle että se rusikoi Nexuksen sisältä laakerin. Ja sotä ei tietenkään huomannut ennenkun lähti testille. Joka johti siihen että napa löystyi, laakerin pallot lähtivät irrallisina liikkeelle ja jumittivat koko navan. Kaiketi suurempaa vahinkoa ei tapahtunut mutta kyseinen laakeri oli aika solmussa. Pitänee löytää jostain uus hätäiseen.

[Waeltaja]

Valmista tuli. vieläpä aikataulussa. Jopa kaksi päivää etuajassa, jos tarkkoja ollaan. Eli ei tehnyt edes tiukkaa.

Viimeiset vaiheet eteni nopeasti. Vikaantuneen Nexuksen laakerin tilalle uusi, kustannus 8€. Ketjut paikoilleen ja ketjulinjan tarkistus. Kerrankin osui ekalla suoraan ja jäi vielä ainakin 2mm ohitusvaraa takarenkaaseen. Ketjut ei muutenkaan osuneet mihinkään mikä on tavallaan pienoinen ihme. Keulalta sahasin ylimääräiset luovuttajarungon osat pois, viilalla vähän teräviä reunoja pyöristellen. Vaihdevaijeri vaati pienen pyhentämisen, kiinnitys nippusiteillä.



Eka about 40 km Cruise takana. Todettakoon että pientä virittelyä voisi vielä harrastaa. Vaihdekepin virkaa toimittanut lukkopihti on sen verran painava että tärinässä vaihtuu vaihde itsestään. Ja vaihtajan kiinnitys on niin hento että kanttarelliin ajettaessa koko vaihtaja irtosi rungosta. Onneksi ruuvin takaisin ruuvaaminen on helppoa ja nopeaa niin sai matkan taas jatkumaan. Pitänee fiksata paremmin jossain välissä.

Unohtamatta banaanisatulan kapeaa ja kovaa olemusta. Seuraavaan projektiin ei tule banaania, vaikka sellainen tuolla kellarissa valmiiksi onkin. On meinaan sen verran masokistinen kapistus pitkemmällä matkalla.