no joo, jäänyt vähän projektivaiheiden päivittely kun tullut vaan tehtyä ja pyörästä tuli *valmis*. jos nämä on koskaan? runkoon pitää saada straippia voimakkaasti. hiukan pidempi välitys pitää myös vaihtaa, niin taival taittuu vauhdikkaammin.
pakko kyllä todeta noista thick slickeistä eli gummeista sen verran että rullaa kyllä aivan mielettömän hyvin! lieko syynä se kun ovat tosissaan sliksit.
hauska yksityiskohta runkoon tuli kun silmiin sattui tallin lattialta sopiva pala 30-luvun a-ford kuorma-auton etuakselissa. se löysi paikkansa emäputken taakse mihin runkoputket yhdistyy. tällä pitää tehdä ensimmäinen reissu tuonne tukholmaan viikon päästä. alle pari puhelinräpsyä: