eteenpäin sanoi mummo lumessa

eli seuraava pyörä alkaa hahmottua pääkopassa. renkaat ja kiekot ostettu (kiitos janne K) Nirve FatAss 3" x 24". rungon muoto tulee olemaan suunnilleen samanlainen kuin edellisessä pyörässä (evo1)
Takanavaksi vaihdan varmaan Sram automatixin.

Oikein! Renkaistahan se kuuluu aina alkaa.
Jatkoa odotellessa...

putkimankelin rakennus alkaa olla lopuillaan. vielä kun opeittasi taajuusmuuttajalle pakin niin sitten pääsee koeajolle.

takanavaksi tuli jo edellä mainittu sram automatix. kaikkien häröilyjen jälkeen vanne on takana 65mm leveä. edessä olkoon tuo 40mm leveä vielä. viikonloppuna jos aloittaisi etuhaarukan suunnittelua. aluksi teen jäykän mutta sellaisen että on muutettavissa joustavaksi kunhan keksin miten sen teen.


hyvän väriseksi menee kameralla tuo musta vanne

Edessä vähän kapeampi vanne ei oo ollenkaan huono juttu...

tuli etupään kanssa propleemo. rengas ei ole keskellä napaan verrattuna. pitäisikö haarukka tehdä epä keskeinen vai pinnoittaa kiekko niin että vanne olisi keskellä. minkähän verran epäkeskeisyys haittaa ajossa.

Rihtaa/rihtauta etukiekko suoraksi ja symmetriseksi. Sen jälkeen saat tehtyä keulan suoraksi ja pyörästä tulee ajettava.
Kaikki navat eivät suinkaan ole symmetrisiä. Esimerkiksi levyjarrunavoissa laipat voivat sijaita eri etäisyydellä navan ulkoreunoista, älä anna tämän hämätä.

voi olla että oli haarukka vaan niin kiero että siksi näytti olevan toislaitainen
nyt kolmannen kerran kasattu haarukka näyttäs olevan suorassa ja rengas noin suurinpiirtein keskellä. on muuten nää haarukat vaikeimpia tehtäviä pyörän rakennuksessa


tässä kuva prototyyppi putkimankelista. joskus kun jaksaa ajatella paremmin pitää tehdä oikean malliset noista rullista. nyt vähän silittelee tuo ylärulla pintaa mutta ei se haittaa kun putki kuitenkin taipuu nätisti.
moottori voisi olla isompi tai hitaampi. nyt ajelen 20-25 herzillä niin voima loppuu helposti kesken.

Oliskin joku mankeli. Nyt oon vähän kade...