Fluid
Lähetetty: La Tammi 07, 2012 2:59 amTervehdys!
Tässä on otteita mun hyvin hitaasti etenevästä Firebikes Fluid kasauksesta. Aikaisempi kokemus fillareiden kanssa roplaamisesta oli ennen tätä käytännössä olematon, joten tästä johtuen on ajoittain ollut aika hermoja raastavaa trial and error -henkistä räpeltämistä tän kanssa.
Ensimmäinen kuva viime keväältä, kun rungon kaveriksi oli saatu hommattua jo jonkin verran osia. Kiekot nappasin vanhempien varastosta vanhoista maastopyöristä lainaan, jotta saisi vähän hahmoteltua satulan asentoa ja korkeutta.
Jossain vaiheessa kesää olinkin jo saanut sellaiset kiekot ja renkaat, mitä hain... tässä vaiheessa tuli sitten huomattua, että Project 346 offset keulan kanssa ei 80mm vanteet ja thick brickit toimi. Yhdistelmä on auttamatta liian leveä, eikä rengas mahdu pyörimään ollenkaan. Keulasta jouduin ennen tämän oivaltamista leikkaamaan irti rumpujarrun kiinnikkeen, jotta edes vanne olisi mahtunut.
Seuraava askel oli sitten kokeilla kapeampaa, 2.35" leveää, shcwalben crazy bob rengasta edessä. Internetin ihmemaailmassa olin nähnyt useita kuvia crazy bobeista 80mm vanteella, ja hyvältä oli näyttänyt. Totesin kuitenkin renkaan asennettuani, että tuolla keulalla (jota minun kyvyillä ei lyhennetä) matalampiprofiilinen 24" rengas ei vain näyttänyt riittävän hyvältä. 26" vanteella tuo olisi todennäköisesti ollut oikein maittavan näköinen. Lisäsin myös hydraulisen levyjarrun eteen tässä vaiheessa.
Kuvissa voi myös huomata ensimmäisiä hahmotelmia rungon teippausten kanssa... tasavärinen punainen runko vaati jotain lisää.
Tässä sitten uunituoretta askartelua. Koska olin muodostanut jo pienimuotoisen pakkomielteen 80mm kiekoista thick brickeillä, niin oli sitten pakko hankkia uusi keula. Hieman sitä saikin metsästää, sillä oli yllättävän hankalaa löytää keula joka on tarpeeksi leveä, jossa on levyjarrukiinnike ja jonka minä pystyisin lyhentämään haluttuun mittaan. Lopulta kuitenkin onnisti yksityiseltä harrastajalta Hollannista.
Ja selitys tässä vaiheessa kuvaan eksyneelle hybridin takakiekolle on se, että epäonnesta, omasta huolimattomuudesta ja kiirehtimisestä johtuen aikaisemmissa kuvissa esiintynyt edustavampi peräpää on toisaalla huollettavana. Syksyllä kävi koeajolla pienimuotoinen rikkoutuminen, ja voimansiirtona toimiva nexus 7 napa vaatii hieman huolenpitoa.
Nyt sain ainakin molemmille puolille ohuempiin putkiin sellaiset teippaukset vedettyä, joihin olen tyytyväinen. Jotain lisää saattaa kyllä joutua vielä kehittämään pyörän muihin osiin.
Ajatuksena olisi vielä vetää keulasta ainakin nuo jalat mustiksi, ja koittaa kehitellä stonga-rintamalla jotain mukavampaa ja paremman näköistä. Seuraavaksi kokeiluun todennäköisesti tulee melko perinteinen half-moon tyyppinen musta stonga... mutta tuo taas tuntuu hieman liian tylsältä ratkaisulta. Jos muuten löytyy kykyä ja mahdollisuutta väsätä hieman omaperäisempää stongaa, niin mulle voi laittaa viestiä *wink**wink* Koeajot paljastavat myöhemmin myös sen, että vaihdanko nuo lyhyet kammet 175mm pituisiin.
Tässä on otteita mun hyvin hitaasti etenevästä Firebikes Fluid kasauksesta. Aikaisempi kokemus fillareiden kanssa roplaamisesta oli ennen tätä käytännössä olematon, joten tästä johtuen on ajoittain ollut aika hermoja raastavaa trial and error -henkistä räpeltämistä tän kanssa.
Ensimmäinen kuva viime keväältä, kun rungon kaveriksi oli saatu hommattua jo jonkin verran osia. Kiekot nappasin vanhempien varastosta vanhoista maastopyöristä lainaan, jotta saisi vähän hahmoteltua satulan asentoa ja korkeutta.
Jossain vaiheessa kesää olinkin jo saanut sellaiset kiekot ja renkaat, mitä hain... tässä vaiheessa tuli sitten huomattua, että Project 346 offset keulan kanssa ei 80mm vanteet ja thick brickit toimi. Yhdistelmä on auttamatta liian leveä, eikä rengas mahdu pyörimään ollenkaan. Keulasta jouduin ennen tämän oivaltamista leikkaamaan irti rumpujarrun kiinnikkeen, jotta edes vanne olisi mahtunut.
Seuraava askel oli sitten kokeilla kapeampaa, 2.35" leveää, shcwalben crazy bob rengasta edessä. Internetin ihmemaailmassa olin nähnyt useita kuvia crazy bobeista 80mm vanteella, ja hyvältä oli näyttänyt. Totesin kuitenkin renkaan asennettuani, että tuolla keulalla (jota minun kyvyillä ei lyhennetä) matalampiprofiilinen 24" rengas ei vain näyttänyt riittävän hyvältä. 26" vanteella tuo olisi todennäköisesti ollut oikein maittavan näköinen. Lisäsin myös hydraulisen levyjarrun eteen tässä vaiheessa.
Kuvissa voi myös huomata ensimmäisiä hahmotelmia rungon teippausten kanssa... tasavärinen punainen runko vaati jotain lisää.
Tässä sitten uunituoretta askartelua. Koska olin muodostanut jo pienimuotoisen pakkomielteen 80mm kiekoista thick brickeillä, niin oli sitten pakko hankkia uusi keula. Hieman sitä saikin metsästää, sillä oli yllättävän hankalaa löytää keula joka on tarpeeksi leveä, jossa on levyjarrukiinnike ja jonka minä pystyisin lyhentämään haluttuun mittaan. Lopulta kuitenkin onnisti yksityiseltä harrastajalta Hollannista.
Ja selitys tässä vaiheessa kuvaan eksyneelle hybridin takakiekolle on se, että epäonnesta, omasta huolimattomuudesta ja kiirehtimisestä johtuen aikaisemmissa kuvissa esiintynyt edustavampi peräpää on toisaalla huollettavana. Syksyllä kävi koeajolla pienimuotoinen rikkoutuminen, ja voimansiirtona toimiva nexus 7 napa vaatii hieman huolenpitoa.
Nyt sain ainakin molemmille puolille ohuempiin putkiin sellaiset teippaukset vedettyä, joihin olen tyytyväinen. Jotain lisää saattaa kyllä joutua vielä kehittämään pyörän muihin osiin.
Ajatuksena olisi vielä vetää keulasta ainakin nuo jalat mustiksi, ja koittaa kehitellä stonga-rintamalla jotain mukavampaa ja paremman näköistä. Seuraavaksi kokeiluun todennäköisesti tulee melko perinteinen half-moon tyyppinen musta stonga... mutta tuo taas tuntuu hieman liian tylsältä ratkaisulta. Jos muuten löytyy kykyä ja mahdollisuutta väsätä hieman omaperäisempää stongaa, niin mulle voi laittaa viestiä *wink**wink* Koeajot paljastavat myöhemmin myös sen, että vaihdanko nuo lyhyet kammet 175mm pituisiin.
Kuten Vasara jo sanoi, toivottavasti nähdään jollain cruisella!
