moron pitkästä aikaa projektiosastolle! vähän säästörahaa sukanvarteen saatua oli ajatuksissa ottaa yhteyksiä turun pyöränosadiileriimme Stylerideen ja Ariin jolle kiitos taas jo tähänastisista osasista! aikeissa ja haaveissa on ollut tehdä joskus pyörä satasilla vanteilla joten sisäinen ääni käski laittaa tilaukseen 24"x100mm vannekehät napoineen. jälleen kerran, kuten tähänkin astisissa polkineissa koitetaan mennä mahdollisimman low budgetilla eteenpäin. säästöpossu kuitenkin yllätti lihomalla senverran, että rengastus hieman paksuuntuu aiemmin kaavailtuun. stuukin ja tyylilajin valinta on vielä täysin tyhjä arpa, alkuun oli aikeissa tästä tulevan jotain pitkää ja matalaa leveillä sarvilla. tänään kuitenkin tallissa silmiin osui yhdet puolivalmiit bobberistuukin sarvet, jotka alkoi poltella verkkokalvoja senverran, ettei tiedä joutuvatko lopulta tähän projektiin. varmaa on senverran, että tähän tulee siis 24" 100mm leveydellä eteen ja taakse, vaihteita tasan yksi. vanteet pulveroin paikallisella pulverinpyryttäjällä vähän kahvikerman väriseen kuosiin, renkaiksi tulossa 3.45" keskeltä sileät versiot. pyörään mahdollisesti soviteltava keula on puolivalmiste edellisestä projekteista kuvan laidassa näkyvä, materiaalina aina yhtä vekkuli rst. satulaksi tulossa damin reissun kirppari-brooks. värimaailma rungon osalta on vielä aikatavalla hämärän peitossa, joku mikä natsais vanteisiin hyvin. mutta eiköhän tähän kilokaupalla kiillotettua rosteria tule, paino pitää kuitenkin saada taas jotenkin sinne heavyweight-luokkaan niin mätsää kuskiin loppu onkin herran hallussa, koitan päivitellä mitä tuleman pitää kun jonkunlaisen välähdyksen saa rungon muodosta ja stuukista.

jotakin eteenpäinmenoa saatu aikaan lihavan pyörän kanssa. rungossa sekalaista koko ja seinämää edustavaa putkea välimaastosta 30-40mm, seinämää on sekä kahta että kolmea milliä. erinäisiä sorvautettuja pampuloita löytyy rungosta eripuolilta, satulaputki tulee vielä vaihtumaan erilaiseen versioon, samoin runko kokee vielä muutoksia keskiosaltaan, mutta jonkunlaista tyylisuuntausta tuosta saa jo selville työt haittaa jälleen harrastusta, mutta pajalle pitää taas hyökätä sopivan vapaa-ajan sattuessa kohdalle.

Hyvännäköistä fillarii tuloillaa. Istuinkorkeuskin sellainen että ainakin jalat ylettää maahan

ehkä jonkunlaista etenemistä aikaiseksi saatu. ainainen keskiön paikan ihmettely alkaa olemaan tuloksellisesti tuossa, tuntuu olevan sopivan etäällä omille mitoille, penkkiä oli arvatenkin pakko nostaa ylemmäksi että ajaminen on mahdollista. jättö tuntuu olevan kovinkin hyvä, ketjulinja menee kerrankin hienosti osumatta minnekään ja vaihtaa keskipyörän paikkeilla puolta vasemmalle leveysteknisistä syistä. siksi välivedolle sorvattu laakeroitu rulla. keskiön vieressä oleva lattarauta on vain linjauksen vuoksi hefteissä, ei tosiaan jää siihen. lähenee ensimmäisiä koeajoja uhkaavasti!

Varo etteivät polkimet ruuvaudu ajossa auki, kun ovat jenkat väärillä puolilla...

Pakko sanoa, että nyt on hämärää tulkintaa rungon muotojen osalta
Tässä vaiheessa ei voi muuta kuin odottaa Tuskin mestarin tyylitaju pettää, mutta sormet ristissä odotellaan maalausvalmista

eikös näillä pyörillä oo tarkoitus järkyttää itseä ja kanssaihmisiä, siksi rungossa heittäydytty jopa mauttomuuksien puolelle. eikai tuossa mitään lopullista vielä oo edes, katotaan nyt mitä tuosta tulee. maalin suhteen on aivan täysin tyhjä arpa vielä, ei oikein osaa ajatella mikä mätsäis vanteisiin. joku tummansininen ehkä, myös tummanruskea tai joku kulahtanut oranssi. en tiedä. ei varmaankaan flakea tähän, vaan ihan ehtaa aitoa pulveria ja perkeleesti straippia. aika näyttää.

Aina oppii ku kotua lähtöö.

Jep! Näinhän se on...