Kirjoittelenpa tässä nyt Okan fillarista, koska olen sitä ollut tekemässä ja joitakin kuviakin löytyy...

Lähtökohtana oli noin vuosi sitten musta Mad Maggot, joka oli Okan mielestä epävakaa ajettava ja raskas polkea. Asia piti laittaa äkkiä kuntoon, vaan toisin kävi...
Lähtötilanteesta ei löydy kuvaa, koska vain keulaa ja välitystä piti muuttaa. Tässä kuitenkin mainoskuva vastaavasta.



Kameraa ei edelleenkään ollut tallissa, kun tuijottelin fillaria. Muodot eivät näyttäneet kivalta, joten kaivoin laikkakoneen esiin ja silvoin rungon takaosan palasiksi.
Otin kännykällä kuvan ja lähetin omistajalle, ja lupa jatkoon onneksi tuli. Runko piteni parikymmentä senttiä ja madaltui sopivasti. Tämä siis tapahtui vuosi sitten talvella. Muutama kuva pyörän uudesta ilmeestä:





Taivuttelin uudet putket runkoon ja asensin niiden päihin kromiluodit.



Satulaputki on kokonaan uusi ja tein sen kiinnityksen hieman erilaisella tavalla...

Tänä talvena projekti sai jatkoa. Aikansa pyörää tuijoteltuaan Oka ei ollutkaan sataprosenttisen tyytyväinen muotoihin. Olin samaa mieltä. Ei kun takaisin talliin ja laikkakone taas laulamaan!



Tällä kertaa fillari lyheni 13 cm ja mittasuhteet takaosassa muutettiin kokonaan. Takarengas tavallaan "työnnettiin" satulan alle. Takahaarukkaa myös levitettiin 5 cm uutta 80 mm vannetta silmälläpitäen. Lopputulos miellytti molempien silmää.



Takahaarukan alaputkien etupäässä pääsin jälleen toteuttamaan itseäni...



Ensimmäinen versio fillarista oli vaihteeton ja viime kesän ajelujen perusteella Oka halusi siihen ainakin 3 vaihdetta. Niinpä pyörää varten hankittiin uusi Simano Nexus 3 vaihdenapa ja sille seuraksi Rigida 80 mm vanne. Kasaaminen päätettiin tehdä tukevan ulkonäön saavuttamiseksi 4 mm paksuilla puolilla. Tässä takavanne koekasattuna ennen maalausta.



Vielä on jäljellä shifterin sovittaminen runkoon, vähän saumojen viimeistelyä ja sitten alkaakin mittava maalausurakka...

Ensimmäinen versio paransi ulkonäköä, mutta kyllä toinen versio on
huomattavasti tasapainoisempi lopputulos. Hyvä veto myös laittaa nuo
4mm puolat.

Mielestäni pyörä parantui todella paljon alkuperäisestä ja nuo 4mm puolat näyttää tosi hyvältä tuossa!

Ihan hirveetä, kun rumasta pyörästä saa törkeen hienon.

Taas tuli hiukan edistystä. Shifterin kiinnike on nyt paikoillaan ja jarrurauta väännelty S:n muotoon ja tehty sille vastakappale runkoon. Loimaalla sitten nähdään, toimiiko laite...

Ensinmäinen testi ajettu...vaikuttaa oikein lupaavalta.

Pyörä lähes valmiina huonossa kuvassa. Vielä vaihtuu etukiekko ja väri, ainakin jossain vaiheessa...



Uusi takapää uusine shiftereineen.



Vaihdevaijerin pituudeksi tulee kokonaiset 14 senttiä...

Hieno pyörä ja tosi nätti lamppu! Mistä löytyi?

Lamppu on Harley Davidsonin huomiovalo johon laitoin ledit ja patterit sisälle,ulkopuolella on vain pieni mikrokytkin josta valot saa päälle.