Cruiserikuume on päässyt puraisemaan ja siihen ei taida olla parempaa lääkettä kuin hankkia moinen. Helpointa olisi tietysti ostaa uusi, mutta kun noita pyöränosia on kerääntynyt nurkkiin niin voisihan niistä koittaa jalostaa jotain vastaavaa. Meinaan hyödyntää maasturin takajoustohaarukan joka aiheuttaa kyllä päänvaivaa, tarviiko ketjunkiristimen ja miten kireyden säädön tekee.
Eli löpinät sikseen, tässä kuva:

Mikset tekisi niveltä keskiön taakse niinkuin maastopyörissäkin? jos istuinpylväs olisi irti alaputkesta ja nivel heti keskiön takana niin ketju ei löystyisi jousen painuessa. Näin itse ainakin nopeasti pähkäiltynä sen tekisin
Vaikka silloin takaosan rakennetta kyllä joutuisi muuttamaan aika paljon....
Ja tässäkin on yhenlainen vaihtoehto:

Omasta mielestä ei noi maasturi jouset kuulu cruiserii, paitsi eteen kuten esim Olli on tehny. Toki mielipide kysymys mutta ite en oikeen tykkää.

Ei kai sitä missään ole määritelty, mitä pitää olla ja mitä ei saa olla... En itsekään yleensä ole kovin ihastunut noihin jousiin, mutta mullakin tossa Nor-Cal Stretchissä sellainen on, eikä se ainakaan omasta mielestä näytä ollenkaan pahalta. Ja ketjujen kanssa ei ole ollut mitään ongelmia...

Tuo eka piirroksesi näyttää mielenkiintoiselta, ja hyvin cruiserimaiselta

Tuossa sun kuvassa vaan on rakenteellinen ongelma, mutta tuskin se lopullinen runko ihan kuvanmukainen olisikaan.

Customhan on, mitä customiksi tekee. - itekki ostin juuri ihan tehastekosen cruiserin, semmoseksi käyttöpyöräksi, mutta ajattelin kyllä vähän maalailla siihen kylkeen omaa leimaa ja jotain pientä ykslilöintiä tehdä, ettei ihan heti tule aivan samanlaista vastaan

3mm löystyminen tai kiristyminen voi olla paljonkin ketjussa, kun miettii paljonko noita yleensä kiristetään senjälkeen kun ketjut on pompannu pois paikoiltaan... se on luokaa se 3-5mm - toki pitkällä ketjulla enemmän.
Kuvasi ajatus on hyvä, ketju pituus säilyy joustosta huolimatta. jos jousto vaikuttaa ketjuun reilummin, tekisin melkein jousikuormitteisen ala kiristimen, joka huolehtii lähinnä siitä, että ketjut ei tipu pois paikoiltaan.

Ihan vain meikäläisen ajatus pieruja.

-J-

Tässä vaihtoehto plagioitavaksi yhdestä mun pyörästä. Tämän pyörän kohdalla ongelma oli siis ketjujen putoaminen pois rattaalta poljettaessa takahaarukan liiallisen jouston myötä. Ratkaisin ongelman ketjunkiristimellä, joka liikkuu joustavan takahaarukan mukana ohjaten ketjun rattaalle. Kiristimen myötä ketjut ovat pysyneet päällä moitteetta. Mielestäni pyörän ulkonäkö ei ole kärsinyt kiristimestä kovin merkittävästi.

Kaveri pyörässä on myös ketjunkiristäjä mutta ei siksi että takahaarukka joustaisi vaan siksi että takahaarukassa ei ole kiristys varaa.