Terve!

Vanha suola on alkanut janottamaan sopivasti näin kevään kynnyksellä ja yllättäen huomaan, että olen hankkinut itselleni cruiser pyörän ja kasan epämääräistä sälää... Aikaisemmin omistin Fetin Bandit chopperin ja suunnitelmat oli suuria pyörän suhteen. Toteutuksen esteeksi muodostui kukkaro ja se seikka, etten raskinut alkaa pilkkomaan hyväkuntoista tehdaspyörää, varsinkin kun kaikki hitsaus- ja muut sähkötyökaluja vaativat työt pitäisi teettää muilla, itselläni kun ei ole työkaluja , tilaa tai taitoa tehdä mitään.

Nyt olen siis samassa tilanteessa. Suunnitelmat on isoja (hulluja?) mutta toteutuspuoli arveluttaa. Ostin halvalla siis jonkun kiina-kopion Nirven beach Cruiser 53:sesta (alla kuva)

122.jpg (50.23 KiB) Katsottu 4011 kertaa

Lisäksi onnistuin hankkimaan käytety ja kulahtaneet, mutta ehjät hiilikuitu / lasikuituvanteet, eli tällaiset:

amed.jpg (84.79 KiB) Katsottu 4011 kertaa

Ajatuksena on tehdä tästä jonkinlainen "tekno-cruiseri". En osaa selittää sitä paremmin. siis jotain tällaista (anteeksi surkea kuva):

modi9.jpg (87.98 KiB) Katsottu 4011 kertaa

Cruiserin runko jäänee siis likipitäen alkuperäiseksi. suurimmat muutokset ovat keulassa ja renkaissa / vanteissa. Haluaisin kuitenkin alkuperäistä paaaaljon leveämmät renkaat käyttöön. siksi olen pohtinut vanteen leventämistä kiinnittämällä alkuperäisen vanteen kummallekin puolelle (ns. ulkokehälle) toiset kapeat vanteet. Koko komeuden kruunaa leveä kumi. Ajatushan ei ole mitenkään ennen kuulumaton, vaan jenkeissä ovat tehneet tällaisia "tuplavanteita" jo kauan, ennen kuin leveitä vanteita alettiin valmistamaan, kas näin:

vmbtm1-1.jpg (173.42 KiB) Katsottu 4009 kertaa

Ja näin :

20120828_194203.jpg (132.03 KiB) Katsottu 4009 kertaa

Löytämissäni "tuplavanne"- esimerkeissä vanteet on sekä hitsattu, että rihlattu rsitiin yhdeksi vanteeksi. Tässä minun suunnitelmassani näitä vanteita pitäisi tosin yhdistää yhtensä kolme, eli tuo "kolmipuolavanne" keskelle ja kapeat kehät kummalekin puolelle. Lisäksi tässä minu tilanteessani ei ole mahdollista käyttää pinnoja / rihlaamista vanteiden kiinnittämiseksi toisiinsa. Nykyään löytyy kyllä riittävän leveitä kumeja, jotta kolme (mahdollisimman kapeaa) vannetta voi yhdistää, ja cruiserin takahaarukkaa saa varmasti levitettyä tarvittaessa. Mutta onko kenelläkään ideoita, miten nuo kolme vannekehää saisi liitettyä yhteen kaikkein parhaiten? (alumiini) hitsaamalla? Lasikuiduttamalla ne kiinni toisiinsa? Riskinä on, että vanteesta tulee epätasapainoinen, mutta kai polkupyöränvanteitakin voi tasapainottaa, vai voiko?

Kaikenlaiset ideat ja vinkit otetaan mielellään vastaan!

Mutta muistutuksena, että tätä rakennetaan budjetilla, eli sellaiset turhan kalliit ratkaisut voi heti jättää pois .

Kiitos avusta jo etukäteen!

Kyllähän siihen alumiiniin voi hitsata levikkeet rinnalle. Onnituisikos jos koneistais tuosta ulkokehän pois ja istuttais leveän vanteen päälle ja puolan rei'istä ruuvais lasikuituun? Tuossa hitsauksessa otettava huomioon ettei lämmön takia sitten irtoa se oma vanne siitä lasikuitu osasta.