etunavan huolto.

[Waeltaja]

Moikka.

Tämä lienee monille jo tuttu aihe, tai ainakin googlen avulla löytyy paljon hyvää ohjetta. Mutta laitetaan nyt silti tännekin.

Eli huonosti pyörivän etunavan huolto-ohjeet, olkaapa hyvät!

Ensimmäisenä tietysti pitää irrottaa kiekko pyörästä ja kipata se kyljelleen jollekin sopivalle alustalle. Itse suosin kangasta johon kohta putoilevat kuulat kätevästi jäävät nalkkiin.

Kannattaa pistää mieleen miltä napa näyttää ennen purkamista niin tietää suunnilleen miltä sen pitäisi homman jälkeenkin näyttää.

https://flic.kr/p/GPXPvB

Seuraavaksi rykäistään toiselta puolelta kartion lukitusmutteri irti käyttäen sopivia työkaluja. Esimerkiksi poljinavain sopii tähän tarkoitukseen ainakin tässä navassa aika kätevästi yhdessä jakoavaimen kanssa.

https://flic.kr/p/GPXPjK

Kun pyörittelet kartiota irti niin jossain vaiheessa alkaa kuulia putoilemaan keskiön sisältä. Älä hukkaa niitä. Ja laske kuinka monta kuulaa sinulla oli kummallakin puolella.

https://flic.kr/p/Jmek9h

Kun olet saanut kartion irti, lähtee akseli kivasti ulos toiselta puolelta napaa. Toista kartiota ei tarvitse irrottaa akselista. Jos kuitenkin päätät niin tehdä niin mittaa mittanauhalla kartion paikka niin saat sen kerralla oikealle kohdalle ja pyörän keskelle akselia kasausvaiheessa. Pidä palat hyvässä järjestyksessä niin ei mikään pääse häviämään.

https://flic.kr/p/GPXPyn

Poista kaikki töhnä kuulista, kartioista ja itse keskiöstä. Sitä voi olla paljon. Huolellisuus on hyväksi, samoin vaikkapa tärpätti. Kuluneet kuulat ja kartiot olisi hyvä vaihtaa uusiin jos semmoisia sattuu olemaan käsillä.

https://flic.kr/p/Jmeki5

Tummentumaa joka ei lähtenyt pyyhkimällä on tässä navassa aika paljon. Johon antoi myös viitteitä se fakta että napa oli käytännössä jumissa. Olisi ehkä syytä hommata kokonaan uusi napa tässä tapauksessa koska kartiotkin olivat kovin kuluneet, mutta pienellä etikka-alumiinifoliohinkkauksella nämäkin lähtivät aika hyvin puhtaaksi.

https://flic.kr/p/26tHmxg
https://flic.kr/p/26tHmCM

Kun kaikki on puhdasta, tuuttaa rasvaa navan kuulakehälle ja töki oikea määrä kuulia rasvaan kiinni. Lisää rasvaa myös akselissa yhä kiinni olevaan kuppiin ja työnnä akseli laakerikartion kanssa paikalleen. Ole tarkkana että kuulat eivät lähde omille teilleen.

https://flic.kr/p/26tHmF2
https://flic.kr/p/25oZdHC

Sitten pakataan toinen puoli. Lisää taas rasvaa laakerikuppiin ja töki kuulat sekaan. Tässä tapauksessa kuulia oli muuten 9 kpl puolellaan.

https://flic.kr/p/26tHmBz

Ruuvaa kartio ja lukitusmutteri kiinni sormitiukkuuteen pitäen samalla huoli siitä että kuulat eivät karkaa.

Loppukiristys onnistuu about sopivalle kireydelle kun kartio ja lukitusmutteri ovat sormitiukkuudessa ja kiristät kartion kiinni lukitusmutteriin kiertämällä kartiota ulospäin vasten lukitusmutteria. Näin kuulille jää hieman liiketilaa kartion sisällä.

Testaa pyöriminen ja tarkista että molempien puolien lukitusmutterit ovat tiukalla.

https://flic.kr/p/25oZe9s

And you are done! Happy cruising!

Ps. Tämän kyseisen navan hapettumien vuoksi, joita oli kartioissa, navan sisällä ja kuulissa, pyöriminen ei huollon jälkeenkään ole mitenkään maailman parasta mutta riittävän hyvää minulle. Ja uskoisin että uudessa rasvassa muutaman kilometrin jälkeen suurimmat epätasaisuudet alkavat hioutumaan taas kohdilleen.