Electran keula bilteman 1" haarukan tilalle.

[Mustasudenkorento]

Otsikon mukainen operaatio tulossa...
Electran keula triple forkki jutska pitäs naittaa bilteman 1" haarukan tilalle.
Vitsi hän on että biltsun cruiserissa on kierteellinen haarukka ja joudun katselemaan tohon sit kierteettömän laakeri setin...

Tämä on taas minulle uppoouto aihe alue.
Sen verta on hajua että noita tuumasia emäputkia on ilmeisesti 3 eri sisähalkaisijaa?

Jotta homma etenisi niin ilmeisesti pitää hakata vanha laakeri kuppi pois ja ottaa emosta mitta eiks jep?
Kuinka isot erot noissa on jotta tietäisi mitatessani olenko viereenkään oikeilla lukemilla?

Sit ton kasaus...
järjesty kai on että ensin hakataan uudet laakerikupit,haarukan putkeen laakerin alakooli, sit tökätään yläpään laakeri.
ylä teepala, jonka jälkeen sit stemmi ja sen jälkeen se hatturuuvilukitus...

Mutta mihin väliin tuo electran haarukassa ollut holkki tulee?

(keulaputkia pitää lyhentää jne mutta ei sitä kannata tässä pohtia )

[RustyLife]

Emäputken sisähalkaisijoita on ainakin 30,0 mm ja 30,2 mm, lisäksi BMX pyörissä on käytössä 32,5 mm. 30 mm on noista yleisin.
Alemman ohjainlaakerin alakoolin (asennetaan haarukkaan) sisähalkaisijoita puolestaan on käytössä pääsääntöisesti kahta kokoa: 26,4 mm ja 27 mm. Tuo koko riippuu siis haarukasta...

Holkki on tarkoitettu haarukan yläkruunun ja stemmin väliin.

Edit: Jos haarukan yläkruunun alapuolella on syvennys, holkki on tarkoitettu a-headsetin yläosan ja haarukan yläkruunun väliin...

[Mustasudenkorento]

eipäs se ota luonnistuakseen...
Haarukan alapää on mitattuna 27,2.
Headsetin sisus 26,2 tai 26,4.
Emäputken sisus 30
headsetti myös...

Haarukka jää alas koska alakruunu jää 10mm liian ylös...
Sen seurauksena stemmi ei yletä kiinni kokonaan...
Myös koko asetelma tuntuu väljältä...

[RustyLife]

Laakerin alakooli täytyy suurentaa 26,4 mm:stä 27,2 mm:iin...
Tai vaihtoehtoisesti muuttaa haarukkaa 27,2 > 26,4...

Tuollaista 27,2 mm kokoa ei kovin yleisesti ole käytössä, mutta Electran haarukoissa sitä on jostain syystä näkynyt. Muutenkin fillarit on siitä ikäviä esineitä, että oikein minkäänlaisia standardeja ei ole vieläkään olemassa.

Onko sulla se tähtiprikka jo paikoillaan? Sen avullahan sitten lopuksi poistetaan väljyydet...

[jarcco]

[jarcco]

[RustyLife]

Olemassa on myös laakerisettejä, joissa on konelaakerit ja yhdestä kohdasta "poikki" oleva alakooli. Tällainen venyy myös 27,2 mm haarukkaan... On tosin huomattavasti kalliimpi kuin nuo peruslaakerisetit.

[Mustasudenkorento]

tuolta löytyy kuva...

Pöytäkone sökö ni ei saa tähän hätään parempaa..

[jarcco]

[Mustasudenkorento]

Nonni...
Pudotin haarukkaputket pois paikoiltaan.
Otin rälläkän pieneen käteen ja ajoin tuon alakauluksen pois kun sevarmistui jonkin sortin holkiksi...

Sitten leikkelin saksilla siideritölkistä kolme suikaletta alumiinia ja tein niistä uuden "kauluksen".
Alakruunu istuu nyt jämptisti ja stemmi mahtui paikoilleen ja keulan sai kasattua.

Ainoa mikä jäi mietityttämään niin tuo headsetin tähtiprikan asennus.
Sille sai antaa kumivasaraa ihan tolkusti jottase sai haarukan putkeen...

Ja ohjaus jäi sika jäykäksi syystä tai toisesta, mutta ei se ainakaan hirvveästi tuntunut ajoa haittaavan...

Nyt pitää alkaa jälestämään jostain aivan naamaton apehangeri tanko tohon..
Toi nykynen viritysmenee liian leveälle, jää käsienkääntösäde himpun pieneksi kun ei meinaa yltää tankoo..

jossain näin 40cm putkilla olevan tangon mutta ei muista ulkoa olikohan triangeln sivuilla vai hollannin päässä..