Hyvältähän tuo näyttää, sekä linjoiltaan, että työltään.Tykkään. Ite en muuttas ainakaan keulassa vielä mitään. Ainakaan ennen kun pääsee koeajolle. Ensimmäiset kilometrit kertoo, mitä on korjattava. Takahaarukan suhteen muistutan ketjulinjasta. Ei näyttäisi olevan ongelma nykyisen takahaarukan hahmon kanssa, mutta pidä mielessä. Lisäksi normaalilla (=kapealla) takanavalla ja 100 mm leveällä vannekehällä on tiettävästi yhteensopivuusongelmia. Vanne ja napavalinta kannattaa siis tehdä ennen takahaarukan lopullista kiinnitystä.
Kirjoittaja sotahiiri » Su Marras 16, 2014 9:26 pm
Kiitos kehuista, navaksi tulee sachs torpedo 3, siirsin jo rattaan sivummalle, jotta mahtuu 80mm kehä. Erillinen ketjunkiristin täytyy varmaantehdä eli pystysuuntaan ei varmaan ketjulinjassa tule ongelmaa. Huomenna jatkuu
Kirjoittaja sotahiiri » Ma Marras 17, 2014 10:20 pm
Tänään sain polteltua plasmalla dropit takanavalle ja heppailin takahaarukan mallilleen. jos saisin jostain 24" takanavan lainaan vois ottaa koerullailut...
Kirjoittaja sotahiiri » Ti Marras 18, 2014 8:28 pm
Tuli tänään fiilis huomatessani, että vanteet, joita olen käyttänyt sovitteluun onkin 26". Miten muistin, että se pyörä mistä nuo tuli purettua oli 24" niin eihän sitä sen enempää sitten tullut mittailtua. No, mitään pahaa ei tapahtunut, ja tuli sovitettua vanteet paikalleen, ekat metrit jo rullattu! Etuhaarukasta pitää katkaista pari senttiä, runko nojaa taaksepäin muutaman sentin.
Kirjoittaja sotahiiri » Ke Marras 19, 2014 11:57 am
26" tästä nyt kuitenkin tulee. Niputtelen varmaan tommosilla normirenkailla ensin, ajan testit ja sitten kun rahat sallii, niin tilaan ne leveet kehät.
Kirjoittaja sotahiiri » Ke Marras 19, 2014 7:36 pm
Taas on edetty! Jopon sarvet osoittautuivat melko asiallisiksi, 12€ niistä köyhdyin. Tein pultattavan raiserin yläpalaan alumiinista, viimeistelyä se vaatii (kiiltoa!).
DIY raiserit:
Kannettiin pyöräliikkeestä poistoon menevää tavaraa kaksin käsin autoon, ja samaan syssyyn kulkeutui myös kromattu lamppu: